സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ നിയന്ത്രണം മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് സ്ഥാനം, സ്പീഡ് ടോർക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ്. ഇത് വൈദ്യുത മോട്ടോറുകൾ ചലനത്തെയും നിയന്ത്രണത്തിനായി രൂപകൽപ്പന. അതു എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന തന്നിമിത്തം യാന്ത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ, മാന്വൽ, വേഗത തിരഞ്ഞെടുത്തതാണ് ക്രമീകരണം ഉണ്ട്.

കൂടാതെ ഒന്നുകിൽ മുന്നോട്ടോ റിവേഴ്സ് ഒവെര്ലൊഅദ്സ് ആൻഡ് തെറ്റുകൾ നേരെ ഭ്രമണം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, ടോർക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഓരോ വൈദ്യുത മോട്ടോർ വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട് എന്ന് റഗുലേറ്റർ സൗകര്യവുമുണ്ട്. മോട്ടോർ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കരകയറുന്നതിനു പുറമേ സഹായം സംരക്ഷണം വലിയ മോട്ടോറുകൾ അമിതഭാരം തന്നെ നിലവിലെ അവസ്ഥ മേൽ. ഇത് ഒരു അമിതഭാരം റിലേ സംരക്ഷണം അല്ലെങ്കിൽ താപനില സെൻസിംഗ് റിലേ ചെയ്തു കൂടെ. ഫ്യൂസ് ആൻഡ് സർക്യൂട്ട് നിലവിലെ മേൽ സംരക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ ഡ്രൈവറുകൾ മെഷീൻ സംരക്ഷിക്കാൻ പരിധി സ്വിച്ചുകൾ കൊണ്ട് വിതരണം.

ചില സങ്കീർണ്ണമായ മോട്ടോർ കണ്ട്രോളറുകൾ കണക്ട് സ്പീഡ് ടോർക്ക് മോട്ടോറുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ക്ലോസ്ഡ് ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണം, ഒരു കൺട്രോളർ ഒരു വെയര്-നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നു ന് എഞ്ചിൻ നമ്പർ കൃത്യമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയം ഉളവാക്കുന്നു. മോട്ടോർ കൺട്രോളർ കൃത്യമായി പ്രീ-പ്രോഗ്രാം പ്രൊഫൈലിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി മുകുളം ഉപകരണം ആവാമെന്ന. അത് സഹായം ഉപകരണം സ്ഥാനം നിലനിർത്താൻ വ്യത്യസ്ത ലോഡ് അവസ്ഥകളും തടസ്സപ്പെടുത്തൽ സൈന്യത്തിന് പുറമേയാണിത്.

മോട്ടോർ കണ്ട്രോളറുകൾ അവർ ചെയ്യാൻ വിട്ടു അടിസ്ഥാനമാക്കി. മാനുവൽ മോട്ടോർ നിയന്ത്രണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ നിയന്ത്രണവും അകലെ മോട്ടോർ നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. നിർമ്മാതാവ് ആശ്രയിച്ച്, മോട്ടോർ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതും സ്റ്റോപ്പ് കഴിയും. എന്നാൽ പല സവിശേഷതകൾ ഒരു എൻജിൻ നിയന്ത്രിക്കാൻ പല ഡ്രൈവറുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു വൈദ്യുത മോട്ടോർ നിയന്ത്രണം നയിക്കപ്പെടുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്ന മോട്ടോർ തരം തരംതിരിക്കാം കഴിയും. ഈ മോഷൻ നിയന്ത്രണ സെര്വൊ, ഘട്ടം മോട്ടോറുകൾ, നിലവിലെ അല്ലെങ്കിൽ എസി നിലവിലെ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി ബ്രഷ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രുശ്ലെഷ് ഡിസി സ്ഥിരം കാന്തം പ്രത്യനുധാര ആണ്.